shiology

shioが口座を開いた銀行の支店長さん（慶應の大先輩）がランチに誘ってくださいました。11:40ころに銀行へ。彼のクルマでイタリアンへ。クラムチャウダーもおいしかったし，パスタもおいしくいただきました。お店は満員で，外には待っている人もいました。

銀行に戻ってお金を預けました。手元にいくらか現金を持っていたのですが，現金を使う機会はほとんどない。すべてデビットカードかクレジットカードだからです。便利な社会です。

郵便局に行って郵便を出したあと，Kayさん宅へ。ご一緒にWhole Foodsというスーパーへお買い物。店内の雰囲気はとても良く，野菜の陳列もきれいだし，魚屋さんやお肉屋さんのお兄さんたちも人当たりのいい人たちでした。

途中，ガソリンスタンドで1回目の給油。
320mile走って14.5gallonくらい。燃費は22mile/gallon。40ドルでした。つまり515km走って55リットル。燃費は9.36km/l。タンクの容量は60リットルですので，ぎりぎりまで走って満タンで4,400円。決して安くないです。1週間でこれだけガソリンを消費するということは，ひと月に約2万円。うーむ。スバルの水平対向エンジンは重力による片べりを防止するため，工作精度が高く（きつく）作られているので，最初は燃費が上がらない，と聞いたことがあります。こなれてくれば，もうちょっとよくなるのでしょうか。

クルマはすこぶる順調です。高速安定性が抜群。
ならし運転なんてしていられません。3000回転を超えることもしばしば。San Franciscoの坂道はめっちゃ急なんです。そしてフリーウェイ。このあたりの制限速度は65mileですが，クルマの流れはだいたい70〜80mileです。とろとろ走っていても飲酒運転と間違えられて停められかねないので，ちゃんと周りのクルマと同程度の速度で走ります。とても走りやすいです。ひとつひとつのレーンが広いだけでなく，ほとのどのドライバーがマナーがいいからです。難点は道が悪いこと。穴があいていたり段差があったり，かなり厳しい。でもフォレスターのサスがよく吸収してくれます。乗り味はドイツ車風のかっちりしたもの。安心して走れます。

Kayさんがお夕食を作ってくださって，いただいて帰りました。
shioは帰ってお皿に移して並べただけ。ごちそうさまでした。